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Die Produktfamilie Light Rail umfasst Voll- und Teilauszüge in Leichtbauweise. Die Voll- und Teilauszüge der Light Rail sind ideal für Anwendungen geeignet, bei denen das Eigengewicht der Schiene ebenso wichtig ist, wie die Durchbiegesteifigkeit des Voll- oder Teilauszugs. Optional kann Light Rail mit einem Sperrmechanismus für offene oder geschlossene Positionen ausgestattet werden. Eigenschaften und Vorteile der Voll- und Teilauszüge: Light Rail ist in verschiedenen Bauformen verfügbar. Light Rail hat einen leichten, ruhigen Lauf bei großen Lasten. Die Voll- und Teilauszüge haben eine lange Lebensdauer. Light Rail Voll- und Teilauszüge sind wartungsarm. Die Kugelbahnen der Voll- und Teilauszüge reinigen sich effektiv selbst. Die Voll- und Teilauszüge haben einen maximalen Hub von bis zu 1.100 mm. Teleskopauszug bis zu 105 % der Länge des geschlossenen Läufers Light Rail federt Stöße elastisch ab und ist unempfindlich gegen Seitenstöße. Alle Braureihen der Light Rail bieten hohe Funktionssicherheit. Zu der Produktfamilie Light Rail gehören die folgenden Baureihen mit Voll- und Teilauszügen: Light Rail LPS 38 – Teilauszug mit Schienen aus feuerverzinktem Stahl und Kugelkäfigen aus Kunststoff. Light Rail LFS 46 – Vollauszug mit trennbarer Innenschiene, die mit einer Klinke gelöst wird. Im geschlossenen Zustand wirkt eine Rückrollsicherung. Die Schienen sind aus hell chromatiertem Stahl, die Kugelkäfige aus Stahl und Kunststoff. Light Rail LFS 57 – Vollauszug mit Schienen aus feuerverzinktem und Kugelkäfigen aus verzinktem Stahl. Im geschlossenen Zustand wirkt eine Rückrollsicherung. Light Rail LFS 58 SC – Vollauszug mit automatischem Einzug und Dämpfung. Durch eine Federmechanik wird die Führung vor Erreichen der Endposition vollständig eingezogen. Light Rail LFS 70 – Vollauszug mit Schienen aus galvanisch verzinktem und blau passiviertem Stahl. Die Kugelkäfige bestehen aus verzinktem Stahl. Der Vollauszug hat einen Schwerlast-Endanschlag in geöffnetem und geschlossenem Zustand. Im geschlossenen Zustand wirkt eine Rückrollsicherung. Light Rail LFX 27 – Vollauszug aus Edelstahl mit zwei inneren Führungsschienen, die verbunden zum Doppel-T-Profil das Zwischenelement bilden, sowie zwei äußeren Schienen, die als festes und bewegliches Element die Verbindung zur Anschlusskonstruktion bilden. Light Rail DRX-DRS – Rollen-Teleskopschiene aus verzinktem Stahl oder Edelstahl. Diese Teleskopschiene ist auch bei Verkratzungen, Einwirkung von Lösungsmitteln oder Schlägen beständig. Die Voll- und Teilauszüge gewährleisten selbst bei großen Lasten einen leisen und ruhigen Lauf. Alle Stöße werden elastisch abgefedert und so bleibende Verformungen der Voll- und Teilauszüge vermieden. Die Kugellaufbahnen der Light Rail sind selbstreinigend. Dadurch erreichen diese Voll- und Teilauszüge hohe Funktionssicherheit und lange Standzeiten ohne Wartung. Bevorzugte Einsatzgebiete der Light-Rail-Produktfamilie: Nahrungsmittelindustrie Getränkeindustrie Automobilindustrie Konstruktion & Maschinentechnik Verpackungsmaschinen Schienenfahrzeuge Bauwesen & Inneneinrichtung Sondermaschinen Leichte Teleskopführung - Rollon Gute Steifigkeit in Bezug auf die Leichtbauwei: Ruhiger Lauf Platzsparend. Ideal für mittlere und leichte Belastungen: Edelstahl verfügbar

Das OFFICE Glastürschloss FINN ist ein hochwertiger Beschlag für Innentüren. Die aus Metall gefertigte Flüsterfalle ermöglicht ein geräuscharmes Schließen der Tür. Das Glastürschloss wird inkl. Drückern in L-Form geliefert, und der Drückerstift wird durch eine integrierte Federklemmnuss optimal gehalten. Das Glastürschloss für Innenräume zeichnet sich durch seine solide Beschaffenheit aus und auch häufiges Öffnen und Schließen der Tür hat keinen negativen Einfluss auf das Türschloss. Flüsterfalle für ein geräuscharmes Schließen der Tür Metallische Innenkonstruktion inkl. Drücker Federklemmnuss Stauchfeder für 8 - 12 mm Glastüren DIN links und rechts Schwarz oder Edelstahl Design

Mehrfach verriegelt - durchgehend sicher Das schlüsselbetätigte multisafe 855/855GL gefällt durch seine leichtgängige Bedienung und den hohen Schließkomfort. Es ist ideal für den Einsatz an Haus- und Objekttüren, unabhängig vom Werkstoff. Unterschiedliche Verriegelungstypen ermöglichen immer die passende Lösung bei jedem Sicherheitsanspruch. Verriegelung Die Verriegelung erfolgt durch zwei Schlüssel-Umdrehungen. Entriegelung Von außen: Geöffnet wird mit dem Zylinderschlüssel. Von innen: Entriegelt wird mit dem Zylinderschlüssel. Die Falle wird mit dem Schlüssel oder durch Betätigung des Drückers eingezogen. Vorteile und Nutzen • Präzise Getriebeauslegung für leichte Bedienung und hohe Verriegelungskräfte • Rechts und links verwendbar für mehr Flexibilität • Vorrichtung für den nachträglichen Einbau von Sperrbügel- oder Zusatzriegelschloss garantiert zusätzliche Sicherheit

Knopfzylinder 8578, Metall vernickelt, verschließbar, für Kerneinsätze Furore, Materialstärke 4-6mm, Knopf 31mm Durchmesser, verschiedene Schließwege

Panik-Stangenbeschläge, Panikbeschläge und Mitnehmerklappe Panik-Stangenbeschläge Edelstahl - Zuverlässigkeit ohne Hygiene-Risiko Für den Einsatz an Paniktüren gemäß EN 1125. Es stehen Ausführungen für den Gang- und den Standflügel zur Verfügung. Mit optionaler antibakterieller und antiviraler ABACO-Beschichtung: • Antibakterielle und antivirale Oberflächenbeschichtung mit zuverlässigem Schutz vor krankheitserregenden Viren und Bakterien • Zur Anwendung in Bereichen mit hohen Hygieneanforderungen, wie z.B. in Krankenhäusern, Pflegeeinrichtungen oder Schulen • Intensivierung der antibakteriellen und antiviralen Wirksamkeit im Laufe des Produktlebenszyklus • Antimikrobielle Eigenschaften bleiben selbst bei Gebrauchsschäden an der Oberfläche, z.B. Ringschlag, erhalten  • Die Spezialbeschichtung sorgt für einen besonders hohen Korrosionsschutz • Wirkt viruzid insbesondere gegen den Coronavirus-Stamm MHV Technische Daten - Panik-Stangenbeschlag: • 9 mm Vierkantloch • 40° Nussdrehwinkel • Türflügelbreite max. 1320 mm • Flachüberstand 90 mm • Aus hochwertigem Edelstahl Technische Daten - Panik-Griffstangenrohr: • 1200 mm Länge • Hohe Verwindungsfestigkeit • Aus hochwertigem Edelstahl Panik-Stangenbeschläge Aluminium Für den Einsatz an Paniktüren gemäß EN 1125. Es stehen Ausführungen für den Gang- und den Standflügel zur Verfügung. Details: • Für Gang- und Standflügel, mit bzw. ohne Profilzylinder-Lochung • 92 mm Entfernung • 9 mm Vierkantloch • Abdeckkappen schwarz • Griffstange aus Aluminium silberfarbig eloxiert Panikbeschläge Wechsel- und Drückergarnituren für Notausgangsverschlüsse gemäß EN 179 und Außenbeschläge für Paniktüren gemäß EN 1125. Details: • Langschilder mit Türdrücker für innen und außen  • Innenschild auch ohne Profilzylinder-Lochung erhältlich • Innenschilder zugelassen für FUHR Notausgangsverschlüsse gemäß EN 179 • Aluminium silberfarbig eloxiert • 92 mm Entfernung • 9 mm Vierkantloch • Außenschilder mit Schrauben M6 x 120 mm Mitnehmerklappe Zur Montage auf dem Standflügel bei zweiflügeligen Fluchttüren. Details: • Zur Regelung der korrekten Schließfolge bei zweiflügeligen Fluchttüren • Bringt den Gangflügel in die erforderliche Öffnungsposition und gewährleistet damit das Schließen des Standflügels über die Schließfolgeregelung • Sorgt für das notwendige Voreilen des Standflügels, um eine evtl. auftretende Zwängung zu vermeiden • Elegantes, schlankes Design • Aus hochwertigem Edelstahl • Rechts und links verwendbar • Speziell abgestimmt auf die FUHR Fluchttürverschlüsse • Einfache Montage durch Langlöcher • Länge: 280 mm • Optionaler Edelstahl-Auflaufbock mit Verdrehsicherung

multisafe 844 - flexibel in den Ausführungen und rationell in der Fertigung Durch Montage des Kantriegel-Adapters wird ganz einfach aus der Schließleiste der Standflügelbeschlag multisafe 844. Intelligente Lösung • Effiziente Nachrüstung ohne nennenswerten Mehraufwand • Geringe Lagerkosten • Rationell durch universellen System-Standflügelbeschlag, passend für Typ 4 (Automatik-Fallenriegel), Typ 10 (Automatik-Fallenbolzen-Schwenkriegel) und Typ 11 (Schwenkriegel mit Duo-Bolzenriegel) Technische Details Ausführung • Vorgerichtet für Sperrbügeladapter – Standard und hoch • Vorgerichtet für Kantriegeladapter U 24 x 5 mm • 1576 mm – niedrig • 1790 mm – Standard • 1990 mm – hoch Varianten • Typ 3 (Schwenkriegel) • Typ 8 (Bolzenriegel) • Typ 4/10/11 – vorgerichtet für Kontaktmagnet zur Verwendung mit FUHR Motorschlössern Oberfläche • Edelstahl geschliffen

Stulpflügelbeschläge Der universelle Aufbau ermöglicht die Kombination mit Standard-, Automatik-, Panik- und Motorschlössern. Ihre Vorteile • Rationelle Einsetzbarkeit – passend für Typ 4 (Automatik-Fallenriegel), Typ 9 (Duo-Bolzenriegel), Typ 10 (Automatik-Fallenbolzen-Schwenkriegel) und Typ 11 (Schwenkriegel mit Duo-Bolzenriegel) • Varianten für 13 und 15 mm Achsmaß verfügbar • Stabile Verriegelung mit 20 mm Ausschluss nach oben und unten • Fallenausschnitt passend zu FUHR Türöffnern • Verstellbare Verriegelungstöpfe +/- 2 mm aus beschichtetem Metall • Vorgerichtet für Kontaktmagnet zur Verwendung mit FUHR Motorschlössern Technische Details Für 13 und 15 mm Achsmaß • 26 mm Falzbreite • 30 mm Falzbreite Ausführung • U29 x 9 mm (1708 mm – niedrig / 1920 mm – Standard / 2120 mm – hoch) • U 29 x 9 mm Anschluss-Stulpen (306 mm – für Türhöhen von 2026 - 2226 mm* / 606 mm – für Türhöhen von 2226 - 2526 mm* ) * Mit Stulpflügelbeschlag in Standard-Länge • FUHR-Silver geschliffen • Für Türhöhen von 1814 - 2726 mm Für 13 mm Achsmaß • 24 mm Falzbreite Ausführung • Patentierte Rechts-/Links-Verwendbarkeit – ohne Umstellung • Mit Führungshülsen für eine optimale Abstützung in der Nut und eine stabile Verschraubung • U24 x 8 mm (1700 mm – niedrig / 1924 mm – Standard / 2124 mm – hoch) • U 24 x 8 mm Anschluss-Stulpen (306 mm – für Türhöhen von 2030 - 2230 mm* / 606 mm – für Türhöhen von 2226 - 2530 mm*) * Mit Stulpflügelbeschlag in Standard-Länge • FUHR-Silver geschliffen • Für Türhöhen von 1816 - 2730 mm • Auch als Variante Typ 3 erhältlich